-
船・港 海の経済学(週刊東洋経済ｅビジネス新書Ｎo.344)
- Narrado por: 海老塚 久蔵
- Duração: 2 horas e 1 minuto
Falha ao colocar no Carrinho.
Tente novamente mais tarde
Falha ao adicionar à Lista de Desejos.
Tente novamente mais tarde
Falha ao remover da Lista de Desejos
Tente novamente mais tarde
Falha ao adicionar à Biblioteca
Tente outra vez
Falha ao seguir podcast
Tente outra vez
Falha ao parar de seguir podcast
Tente outra vez
Experimente por R$ 0,00
R$ 19,90 /mês
R$ 19,90/mês após o teste gratuito de 30 dias. Cancele a qualquer momento.
Curta mais de 100.000 títulos de forma ilimitada.
Ouça quando e onde quiser, mesmo sem conexão
Sem compromisso. Cancele a qualquer momento.
船・港 海の経済学(週刊東洋経済ｅビジネス新書Ｎo.344)
Narrado por:
海老塚 久蔵
Compre agora por R$ 31,99
Nenhum método de pagamento padrão foi selecionado.
Pedimos desculpas. Não podemos vender este produto com o método de pagamento selecionado
Pagar usando o cartão terminado em
Ao confirmar sua compra, você concorda com as Condições de Uso da Audible e a Política de Privacidade da Amazon. Impostos, quando aplicável. PRECISA SER AJUSTADO
Sinopse
四面を海に囲まれた日本において貿易の主役は海上輸送だ。成長が続く世界の海上輸送量に対し、日本の輸送量は横ばいにとどまっている。激しい国際競争の中で、日本の生命線ともいえる船と港湾を取り巻く様相が近年大きく変わっている。１０年足らずで主要１７社が９社に集約されたコンテナ船業界など、海運業界は集約が進み、韓国・中国の追い上げで造船業界も再編待ったなし。世界の港湾ではコンテナ機能強化が進むが日本は周回遅れ。多くの課題が山積するなか、変貌する船と港の現状を追う。
なお、２０２０年３月以降の新型コロナウイルス感染症による経済、物流への影響は記事に反映していません。
本誌は『週刊東洋経済』２０２０年２月２２日号掲載の２９ページ分を電子化したものです。
なお、２０２０年３月以降の新型コロナウイルス感染症による経済、物流への影響は記事に反映していません。
本誌は『週刊東洋経済』２０２０年２月２２日号掲載の２９ページ分を電子化したものです。
©東洋経済新報社 (P)2021 Audible, Inc.
Mais do mesmo
O que os ouvintes dizem sobre 船・港 海の経済学(週刊東洋経済ｅビジネス新書Ｎo.344)
Nota média dos ouvintes. Apenas ouvintes que tiverem escutado o título podem escrever avaliações.Avaliações - Selecione as abas abaixo para mudar a fonte das avaliações.
Nenhuma revisão disponível