Las bicicletas de gravel han cambiado.

Lo que empezó como una bici rápida, ligera y versátil para pistas compactas se está transformando en algo distinto: mayor paso de rueda, cubiertas anchas tipo MTB, horquillas con suspensión de corto recorrido y geometrías más estables.

Curiosamente, muchas de estas características nos recuerdan a las MTB rígidas de los años 90.

En este episodio reflexiono sobre:

• La evolución real del gravel
• El papel del marketing en esta transformación
• Las diferencias entre gravel moderna y MTB
• Si la tendencia hacia la suspensión es necesaria
• Cómo influyen las cubiertas anchas en el rendimiento

¿Estamos ante una nueva categoría… o ante un círculo que se cierra en la historia del ciclismo?

Uno de los grandes errores del entrenamiento ciclista es pensar que solo haciendo fondo vas a mejorar.

Durante años creí que para rendir en ciclocross y mountain bike bastaba con acumular horas de bicicleta. Cuatro, cinco o seis horas de fondo en verano. “Hacer culo”, como decían. Pero con el paso del tiempo, y especialmente al acercarme a la categoría Master 40, entendí que ese enfoque es incompleto.

El ciclismo necesita tiempo. Mucho tiempo. Y cuando la vida cambia —trabajo, familia, responsabilidades— ese tiempo se reduce. Ahí es donde entra el entrenamiento cruzado.

En este episodio te explico:

• Por qué solo dar pedales limita tu progreso
• La importancia de la fuerza para ciclistas
• Cómo el core mejora la transmisión de potencia
• Por qué trabajar tren superior es clave para evitar dolores de espalda
• Cómo el trail running puede mejorar tu rendimiento ciclista

He incorporado sesiones de fuerza, core, movilidad y entrenamiento cruzado con running y trail. Y el impacto ha sido claro: mejor composición corporal, menos molestias y mejor rendimiento cuando realmente quiero apretar.

El ciclismo no es solo piernas. Es estabilidad, es caja, es estructura.

Si eres ciclista y nunca haces fuerza ni entrenamiento cruzado, este episodio puede cambiar tu forma de entrenar.

En este episodio hablamos de una prenda que muchos ciclistas infravaloran: el chaleco de ciclismo.

Un buen chaleco cortavientos ciclismo protege el torso del viento y la humedad sin sobrecalentar el cuerpo. Es especialmente útil en invierno, en descensos largos o cuando el día cambia de temperatura.

La colección Extra Light de Mooquer está diseñada para quienes quieren un chaleco funcional, ligero y elegante. Con solo 48 gramos, membrana frontal resistente al agua y espalda ventilada, es un chaleco agua ciclismo pensado para carretera, gravel y MTB.

Fabricado en Europa y confeccionado en Portugal, combina protección y transpirabilidad en una prenda que cabe en el bolsillo del maillot.

Si buscas chalecos invierno ciclismo que realmente usarás, este episodio te interesa.